Kilka nowych aut sportowych w galerii. Oprócz Corvette Z01 w nowym wcieleniu w galerii prezentujemy również model Corvette Z06, który był następcą poprzedniej wersji ZR1, a obecnie jest nadal o ofercie marki Corvette.

Kolejne superauto to Porsche Panamera - długi (4970mm) i bardzo szeroki (1931mm) samochód sportowy budowany w ramach czwartej serii aut koncernu. Panamera to samochód czterodrzwiowy, prawie rodzinny :), silniki o mocy 300-500KM, skrzynia dwusprzęgłowa PDK. Do sprzedaży wejdzie latem 2009. Zdjęcie poniżej jest linkiem do galerii Porsche Panamera:

Zostańmy przy samochodach sportowych, a kolejnym w galerii jest nowe BMW Z4 - roadster z twardym dachem. Oferowane będą trzy sześciocylindrowe silniki rzędowe o mocy: 150 kW / 204 KM do 225 kW / 306 KM, sześcio- lub siedmiobiegowa skrzynia automatyczna z podwójnym sprzęgłem. Wiecje informacji o  BMW Z4 i zdjęcie-link do galerii:

Czwarte auto sportowe to mały rodaster Mazda MX-5 w wersji modelowej 2009. Nowa osłona chłodnicy, nieco zmienione nadwozie i wyższej jakości materiały we wnętrzu. Modyfikacja elementów napędowych przyniosła również lepsze brzmienie silnika, a to nie jest bez znaczenia w tego typu aut.

Link do galerii:

Nowe auta w galerii, a każde z innego segmentu. Toyota Avensis to flagowe auto koncernu w Europie, popularne również w Polsce. Sylwetka rzeczywiście zyskała na elegancji i chociaż nie jest już taka sympatyczna, to w aucie tej klasy trudno to uznac za wadę. Warto zwrócić uwagę na nowe silniki benzynowe z systemem sterowania rozrządem o nazwie Valvematic. Z tej samej pojemności mamy większą moc, lepsze przyspieszenie i niższe spalanie, a te efekty sa znaczące. Więcej informacji o Avensis.

Drugie auto to Mazda3 w dwóch odsłonach - hatchback z bolonii i sedan z USA. Ciekawe auto, zaawansowane technicznie, na pewno zamiesza na rynku.

Trzecie to Nissan 370Z kompaktowy sportowy samochód, kolejny z serii. Nieco informacji o Nissanie 370Z.

Srebrno i niebiesko dzisiaj.

Serwis Mazda

Mazda6 otrzyma nowe silniki MZR-CD 2.2l Turbo Diesel dostępne w trzech wielkościach mocy:

- MZR-CD 2.2 High Power: produkuje 136 kW/185 KM przy 3500 obr / min i 400 Nm momentu obrotowego od 1800 do 3000 obr / min, przy zużyciu tylko 5,6 litra (Sedan i hatchback) i 5,7 litra (wagon) paliwa na 100 km (średnio). Emituje CO 2 z 149 g / km (Sedan i hatchback) i 152 g / km (wagon).

- MZR-CD 2.2 Mid Power: produkuje 120 kW/163 KM przy 3500 obr / min i 360 Nm momentu obrotowego od 1800 do 3000 obr / min, przy zużyciu jedynie 5,5 litra (Sedan i hatchback) oraz 5.6 litra (wagon) paliwa na 100 km (średnio). Emituje CO 2 147 g / km (Sedan i hatchback) oraz 149 g / km (wagon).

- MZR-CD 2.2 Low Power: 92 kW/125 KM wytwarza AT 3500 obr / min i 310 Nm momentu obrotowego przy 1800 do 2600 obr / min, przy zużyciu jedynie 5,5 litra (Sedan i hatchback) oraz 5.6 litra (wagon) paliwa na 100 km (średnio). Emituje CO 2 147 g / km (Sedan i hatchback) oraz 149 g / km (wagon).

Rozwiązania techniczne:

• ilość otworków we wtryskiwaczu zwiekszona do 10, cisnienie wtrysku zwiększone do 200MPa,
• stopień sprężania 16,3:1,
• zmienna geometria łopat turbiny pozwala na osiągniecie dużego momentu obrotowego przy niskich prędkościach,
• system rozrządu DOHC o napędzie łańcuchowym pozwalającym na bezobsługowe działanie.

Galeria Mazda

Liftingowana Mazda BT-50 nadal oferowana jest w trzech długościach nadwozia: Regular (Standard) Cab, Freestyle Cab, Double Cab. Poszczególne wersje różnią się przeznaczeniem - 2, 4 lub 5 osób i różna długość przestrzeni ładunkowej - 2280 mm, 1753 mm, 1539mm. W nadwoziu - bardziej wyrazista sylwetka, nowe lampy, ciemne szyby boczne i tylne, nowe 16-calowe obręcze. We wnętrzu nowe obicia, opcjonalnie czarna skóra, nowa stylizacja panelu środkowego, większy komfort jazdy.

Silnik MZR-CD 2.5-l common-rail turbo diesel z intercoolerem o mocy 143 KM przy 3500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 330 Nm przy 1800 obr./min i średnie zużycie paliwa 8,3-8,9 l/100km. Manualna 5-biegowa skrzynia biegów, napęd na jedną lub dwie osie możliwy do przełączenia podczas jazdy do 100km/h.

Bezpieczeństwo - oczywiście ABS, EBD, z przodu hamulce tarczowe wentylowane, z tyłu hamulce bębnowe z czujnikami obciążenia (LSPV).

Reszta zdjęć, jak zwykle w galerii Mazda.

Koncepcyjne auto pokazane w tym roku na International Motor Show w Paryżu to wizja samochodu miejskiego lekkiego i mało uciążliwego dla środowiska. Stąd nazwa - po japońsku ” czysty”. Silnik czterocylindrowy z wtryskiem bezpośrednim o nazwie Smart Idle Stop System pozwala na obniżenie zużycia paliwa i niską emisję CO2. Sprzyja temu nowa platforma pozwalająca na zminimalizowanie masy auta i aerodynamika, chociaż w mieście to ma mniejsze znaczenie.

Reszta zdjęć w galerii (kliknąć w obrazek).