Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY Premier Edition - ta długa nazwa oznacza nowego Mercedesa klasy C z nowym silnikiem diesla. Osiągi są zachęcające - czterocylindrowy silnik z pojemności 2143 cm3 osiąga 150 kW / 204 KM oraz 500 Nm momentu obrotowego. Dzięki temu nowy Mercedes może może przyspieszyć do 100 km/h zaledwie w 7,0 sekundy, a od 60 do 120 km/h w 9,2 sekundy (na piątym biegu), a prędkość maksymalna wynosi 250km/h. Wszystko to w połączeniu z zużyciem średnim na poziomie 5,2 litrów paliwa na 100 km (NEDC), przy emisji CO2 138 g/km musi budzić szacunek dla inżynierów firmy.

Galeria Mercedes

W dziesiątą rocznicę powstania pierwszych SUV-ów ML65 AMG Mercedes zaprezentował dwie edycje specjalne tego modelu, nazwane „10th Anniversary” i „Performance Studio”. Wspólny jest silnik - 6.3-litrowy silnik V8, który produkuje 510 KM mocy i osiągi - 250 km/h ograniczone elektronicznie.

Wersja „10th Anniversary” to nowy kształt nadwozia i 21-calowe aluminiowe felgi, dwukolorowa tapicerka i ciemne wykończenie deski rozdzielczej.

„Performance Studio” to metaliczny lakier „Peridot brown” oraz 21-calowe obręcze aluminiowe w tym kolorze, skórzane wykończenie oraz drewniane wstawki.

Galeria Mercedes

Nowy Nissan Murano to nadal crossover o sportowym charakterze, ale tym razem z pretensjami do klasy biznes. Zadbano w nim o luksusowe wykończenie wnętrza, dano nowe fotele i lepsze materiały obiciowe, chromowe i aluminiowe dodatki. Auto jest sztywniejsze od poprzednika, co ogranicza drgania i hałas, a w połączeniu z nowym wielowahaczowym zawieszeniem tylnym zwiększa komfort jazdy ( z przodu rama pomocnicza i kolumny McPherson).

Silnik się nie zmienił - 3,5l V6, ale dopracowano szczegóły, zwiększono moc i zmniejszono zużycie paliwa i emisję spalin. Skrzynia biegów bezstopniowa Xtronic CVT i nowatorski napęd na tylną oś, który załącza się automatycznie za pomocą sprzęgła przed tylna przekładnią główną.

Więcej zdjęć w galerii Nissan

Sukces marketingowy to stworzenie niszy rynkowej i zapełnienie jej. Stawia to firmę w uprzywilejowanej pozycji już na starcie. W dzisiejszych czasach na rynku motoryzacyjnym trudno o nowe segmenty, więc trzeba podpierać się PR (”pijarem”) i marketingiem.

Nissan Qashqai to typowy przedstawiciel aut tworzących nowy segment rynku. W tym przypadku jest to kompaktowy crossover - segment miedzy typowymi hatchbackami a kompaktowymu SUV-ami. Qashqai odniósł sukces, dlatego Nissan zrobił kolejny ruch - wypuścił większą wersję Qashqai+2, czyli wersję rodzinną. To auto dla tych, którzy potrzebują więcej przestrzeni bagażowej lub możliwości przewozu siedmiu osób, a więc nie będzie stanowić konkurencji dla “zwykłego” Qashqai. W modelu zastosowano napęd 2WE, a w niektórych modelach układ napędowy ALL MODE 4×4 przydatny w krajach o długiej zimie.

Nowy Nissan Qashqai+2 jest oczywiście większy, ma większy rozstaw osi i ma ok. 100kg większą masę. Trzy rzędy siedzeń umożliwiają swobodne kształtowanie przestrzeni. Kanapa w środkowym rzędzie jest przesuwna o 240mm, siedzenia łatwo się składają, a wszystkie oparcia mają regulowane pochylenie. Oparcia kanapy środkowej dzielą się w proporcji 40/20/40. Bagażnik ma pojemność 130l, po złożeniu tylnego rzędu 550l, a po złożeniu środkowego rzędu aż 1520l.

W skrócie:

• Napęd na dwa lub cztery koła
• Przednie zawieszenie na kolumnach McPherson, tylne - wielowahaczowe „multi-link”
• Dwa silniki diesla, dwa benzynowe
• Silniki diesla standardowo wyposażone w filtr DPF
• Skrzynie biegów: ręczna, automatyczna i CVT
• ESP najnowszej generacji

Więcej zdjęć w galerii Nissan

Premiera nowego Nissana 370Z model na rok 2009 przewidziana jest na salonie samochodowym Los Angeles Auto Show. Nowa konstrukcja oparta o model Nissan Z. Więcej informacji po premierze, czyli po 17 listopada, a na razie trzeba się zadowolić jednym zdjęciem.

i trailerem gry Need for Speed