W ostatnich dniach odbyła się międzynarodowa prezentacji najnowszych modeli i technologii Hondy w Tokio pod hasłem Honda Tokyo Event. Zdjęcia (24 fotki) są w galerii, widać, że sie dobrze bawili na torze. Były nawet crash testy na żywo. Na zachętę żółta Honda S 2000:
W galerii sa wieksze zdjecia.
Dziś nadal nie będzie nie będzie dostawczych aut, chociaż jest fajny Renault Kangoo i nowy Peugeot Bipper. Będzie natomiast zdjęcie auta, które nieomal może je wozić w bagażniku. Tym autem jest Cadillac Escalade, auto które potrzebuje garażu większego niż niejeden polski dom jednorodzinny. W tym wydaniu
ma tarcze hamulcowe 17″, czyli większe od felg większości aut osobowych. 550 KM dla tego auta w wersji sport concept to wcale nie jest za dużo. To sie może zmienić, jeżeli zapadnie decyzja o seryjnej produkcji.
A co tygryski lubią najbardziej? Wie o tym Kleemann budując takie koncepty ( w zasadzie to głęboka przeróbka roadstera SLK 55 AMG)
Wygląda jak rekin rzucający sie na ofiarę. Po przeróbkach ma 540 KM, czyli prawie tyle co Escalade powyżej. Niestety to również concept o niewielkich szansach produkcji.
Trzeci concept to Seat Tribu, auto zaprojektowane do miasta i w teren. Nie jestem zwolennikiem wmawiania ludziom, że takie auta nadają sie w teren, chyba, że w miejski teren. To robią wszyscy, dobrze, ze nie wspominają o autostradach. Tak wyglada
Przynajmniej strona nie będzie taka szara. 20-calowe obręcze kół, silnik diesla - “ekologiczny”, inne teraz nie mają żadnych szans na rynku. Tribu ma duży prześwit, napęd na cztery duże koła, ale na rajdy przeprawowe raczej nikt nim nie pojedzie. W każdum razie dobrze spisuje sie w “trudnym terenie”, cokolwiek to znaczy.
No tags for this post.W galerii przybyło kilka zdjęć Nissan GT-R, niektóre do pobrania w rozdzielczosci 1280 na tapetę. Nie mogę sobie odmówić pokazania chociaż jednego:
A teraz opuszczamy wyższe sfery. Honda pokazała w Tokio wersję rocznik 2008 Honda Jazz, która, jak to ostatni jest w zwyczaju, urosła o kilka centymetrów.
W Japonii będzie dostępny z dwoma benzynowymi silnikami:1,3/100KM oraz 1,5/120KM. Idą na całość, ale może dla Europy dadzą jakiegoś smacznego diesla.
Renault Grand Modus jest również większy od bazowego modelu, rozstaw osi ma 2575mm (o 93mm więcej) i nadal pozycjonowany jest w klasie B, chociaż z tym rozstawem puka już do klasy C. Do sprzedaży trafi na początku 2008 roku.
Kia pro_cee’d trafi do klientów wcześniej, bo pod koniec roku, a jej produkcja już się rozpoczęła. Ceny są znane - od 51 tysięcy złotych. Trzydrzwiowy ceed jest trochę większy, ale lżejszy aż o 84kg od pięciodrzwiowego hatchbacka. Daje to o ułamki sekund lepsze przyspieszenie. Auto ma ciekawe parametry, warto sie temu przyjrzeć.
Subaru Impreza WRX STI to wszystko co te auta maja najlepszego - silnik typu boxer o mocy 308 KM przy 6400 obr/min i maksymalnym momencie obrotowym 442 Nm przy 4400 obr/min. Do tego DCCD, VCD, SDC3, SI-Drive - na stronie wyjasnione co to jest. Zdjęcie wersji Beams dla japońskiej młodzieży w ohydnym marchewkowym kolorze. Będzie się komponować z Nissanem GT-R poniżej.
Warto przyjrzeć sie konceptom Mitsubishi zwłaszcza sportowemu autu i MiEV Sport z napędem elektrycznym. Z przodu silniki zintegrowane z kołem, z tyłu jeden silnik elektryczny. Vmax - 180 km/h, czyli całkiem dobrze. Ciekawe co najbardziej hałasuje przy takiej prędkości?
No i na koniec - dziewczyny w Tokio. Obiektywnie trzeba przyznać, że prezentują sie lepiej niż te z Paryża, czy Frankfurtu. Każdy może ocenić sam, jest ich dwanaście (zdjęć), a tu prezentuje tylko jedno:
Na razie tyle.
No tags for this post.Tak jak obiecałem, dzisiaj Nissan GT-R ujawnił więcej zdjęć i informacji. Pod linkiem pełna, obszerna relacja prasowa i kilka zdjęć. Nic nie piszę więcej, sam na razie czytam, bo tego jest sporo (trochę marketingowego szumu, ale info jest).
Wygląda na to, że Nissan stawia poprzeczkę wysoko. W galerii Nissan są również większe zdjęcia (800×600) nowego GT-R.
No tags for this post.